ewin娱乐手机 连日本人也算不过粟裕,战前对他的意图及部队调动竟都一无所知!

 2020-01-11 19:05:57        阅读量: 3593 作者: 匿名

 

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在发起车桥战役前,粟裕认为只要行动组织策划得当,再坚固的据点都不难攻克。增援方面,两个日军师团部的驻地离车桥都很远,他估计这方面日军不一定来援,主要增援方向可能只会来自于淮安。

粟裕集中了五个主力团,分别为苏中军区教导团、第四分区特务团、第一团、第七团和第五十二团,这些部队均是苏中新四军的绝对主力,像第七团、教导团都可以独立完成一场大的战斗,再加上地方武装和民兵的配合,如此规模的攻势作战,在苏中抗战史上没有先例。

粟裕肯下如此大的本钱,就是顾虑到淮安等地的日军会赶来增援,新四军必须一边攻坚一边打援。

多算则胜,少算则败,一场战役的胜负,往往并不是决定于战役进行当中,而是之前。

自黄桥决战后,新四军跟日军打的都是游击战,现在又要再次转型,在游击战中搀入运动战,粟裕对此不敢有丝毫马虎,他在前期勘察的基础上,对部队的集中时间、攻击路线一一进行了精密计算。

粟裕“组织战斗”理论的关键点是协同作战,这五个团平时各打一处,作战风格也不尽一致,粟裕就把互相了解、特点相仿的部队,临时编成一个建制,共编成三个纵队、一个总预备队,并适当调整了部队建构和干部。

(电视连续剧《我的兄弟叫顺溜》)

“老虎团”第七团被列为第二纵队,负责主攻车桥。粟裕专门把七团团长兼政委彭德清叫到身边,斩钉截铁地对他说:“成败胜负,关系重大,哪怕敌人筑了铜墙铁壁,你也要给我砸开它!”

官陡门奔袭战的经验表明,大部队行动必须在严格保密的前提下,做到“奇”和“快”。

车桥一带皆为与官陡门相仿的水网地区,粟裕便发动三万多民兵与群众,在车桥周围筑路打坝,共筑起穿越湖荡、绵延达三十里的五条大坝,以便于部队隐蔽接近车桥。

此时新四军在苏北已经树大根深,具备相当雄厚的社会和群众基础,可谓是一呼百应,与官陡门时期不可同日而语。筑坝之外,粟裕又组织数以千计的船只,把部队、云梯、担架队运到了车桥附近。

战前的十几天内,粟裕从师部和第七团派出干部,对车桥再次实施侦察,同时通过模似训练,进行了最后一次练兵。

万事俱备,粟裕突然收到一份敌情通报,日军要向根据地“扫荡”,此时距离车桥战役的预定发起日期仅仅只有两天,由第七团组成的第二纵队已经在向车桥开去。

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大战来临之际,怕的是意外干扰,但这个干扰正好被粟裕用来将计就计。

他将师直机关分成前后两个梯队,其中一个梯队北移,他自率一个梯队南移,用来吸引日军的注意力。

日本人果然被迷惑住了,无论是正忙于“清乡”的小林,还是第65师团,事先对粟裕的作战意图及部队调动均一无所知。

(节选自关河五十州《战神粟裕》)

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