杏彩代理注册账号 吉利汽车:销量增速放缓,坚决不打价格战

 2020-01-11 12:54:42        阅读量: 3101 作者: 匿名

 

杏彩代理注册账号 吉利汽车:销量增速放缓,坚决不打价格战

杏彩代理注册账号,5月13日,中汽协发布数据称,中国4月份乘用车销量同比下降17.7%。前不久乘联会公布的数据也显示,4月份国内狭义乘用车市场销量同比下降16.9%,1-4月累计销量同比下降11.9%。

由于统计渠道和方式的差异,中汽协与乘联会的数据略有出入。但毫无疑问,11个月以来,车市连续下滑已成不争的事实。人心惶惶之下,车市的自保式价格大战一触即发。

受市场环境影响,一直表现强劲的吉利汽车也难以独善其身,4月份销量出现了一定程度的下滑。那么,吉利汽车是如何看待此事的?又有哪些应对之策?近日,汽车情报新媒体在浙江宁波对吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰进行了专访。

“增量市场竞争时代,是一个把数量变成质量的好时机”,林总表示:今年整个市场形势,跟我们去年的预判比较接近:2019年的上半年整个市场不会太乐观。我们去年就提出,吉利汽车必须要从高速度发展进入高质量发展。这两年,吉利汽车取得了快速成长,但我们认为吉利需要调速。今年吉利的销量增速放缓,但这是为了更好的提升质量。目前,整个市场增速放缓,吉利品牌、领克品牌,都要维持住一定的销量规模,同时作为一个企业经营,一定要保持可持续发展的盈利水平,而不是简单去拼量。

林总表示,在目前整体负增长市场环境下,吉利汽车不想进行库存转移,吉利想的更多的是如何进一步优化经销商库存结构。因为,厂商关系是唇亡齿寒的关系。在任何市场环境,特别是波澜起伏的时候,更要坚定信念,这极其重要。在很多品牌纷纷降价保量的时候,吉利汽车没有参与过于激烈的价格战,对于部分区域的库存车辆,我们完全站在构建好整个大生态的思维方式上。包括去年年末销量的紧急制动,就是为了进一步地调整库存,这也是吉利的预警系统发挥的功效。

林总认为,整个市场的发展,不会永远的冲高,对于目前吉利来讲,是由基数决定增速。吉利在这样一个150万的大基数之下,再有40%、50%增长是的很难的,所以,吉利现在要做的事还是巩固规模,还是要抓基础、练内功,越是市场低迷,越是要把团队凝聚好。越是市场低迷的时候,厂商家之间沟通就应该更加紧密,共同应对市场难题,把薄弱的地方进一步巩固加强。这样,才能为未来整体冲高做好准备。

而且,吉利不能靠价格来取胜,那样我们可能就没法生存,因为只要合资品牌继续下探,自主品牌肯定先扛不住。我们认为一些品牌的降价方式,是不能给消费者带来价值的,也不利于做好品牌。那么,如何才能做到“高价值”?第一是一步到位的精准定价,第二是维持整个价格的相对平稳。这不是说,一款车永远不降价,但价格不能过大起伏,否则到最后还是会伤害品牌。其他品牌在打价格战的时候,我们的价格没有松动,维持住了一个品牌的价值,这是至关重要的。

谈产品,吉利志做“高品质”

最为重要的,是企业要不断提升产品品质。为此,吉利历时三年多、斥巨资与沃尔沃联手打造了cma模块化架构。该架构可以与丰田的tnga以及大众的mqb相媲美,是目前全球最领先的架构。沃尔沃xc40与领克系列产品都诞生于cma架构。同时,吉利也把cma架构技术应用到了吉利品牌上,并针对中国路况与消费者需求,做了针对性调整,吉利最新的高端产品星越就是吉利cma架构的首款车型。

领克是不折不扣的新生代高端品牌。高端品牌就像每个人都向往幸福生活一样,每个主机厂都想打造一个高端品牌。但林总认为,打造一个高端品牌,不止是口号,不止是外形,而必须要有“五高”:高颜值、高性能、高科技(智能)、高安全、高价值。

第一,高颜值。这个时代,如果一款车品质很好,外形比较难看,那肯定连看的人都没有;第二,高性能。你做高端产品,但技术很落后,就不能带给消费者一种优于其他产品、品牌的驾驶感?仅仅是价格高的产品不能叫高端产品;第三,高科技,也可以叫高智能。现在消费者对于产品的需求,不仅是买一款可靠的车这么简单。他要可靠,又要智能;第四,高安全。大家都知道,安全性是不能被很好显示出来的,但却极其重要的,它能够支撑这个品牌长远存在;第五,高价值。如果前面四点都做得很好,但定一个高不可攀的价格,用户不会买单,所以带来高价值也很重要,定价一定要符合市场实际,敬畏市场。

林总在接受专访过程中还提到了雷克萨斯的例子。林总表示,丰田把雷克萨斯做成高端品牌付出了多大的代价?它在各个细节都做到了感动用户,没有这样的耐心打磨,高端怎么做成?高端品牌肯定不是一蹴而就,而在高端品牌打造这路上,可能要吃更多的苦,扛更多的雷。但就像董事长李书福讲的,你认为是对的,你就要去坚持。所以吉利和领克会继续坚定走下去,不仅满足这“五高”,还要做到“高标准、高要求、高满意”,才能支撑发展高端品牌。

拿星越这款吉利高端产品来讲,它搭载了吉利汽车集团目前来讲的“最强三大件”:cma架构的底盘、沃尔沃2.0td t5发动机、爱信8at变速箱。整体来讲,星越搭载的是比同级更高一级的技术配置,所以星越肯定是一款具有高价值的运动suv,这是吉利要给消费者提供的一个价值,价格相对会高,但这也是价值决定的。与此同时,林总一再强调:第一,我们不会盲目追求星越这款车要达到怎样的销量,盲目去追求量,是不切实际的。第二,我们不会参照目前的自主品牌竞品去定价,因为它跟我的技术不是在一个等级上,但价格也不会高不可攀。

【编后】在长达三个小时的交流中,林总还就领吉利汽车集团各品牌之间的分工定位、领克等高端品牌的打造等话题敞开心扉的进行交流。限于字数要求,我们不做一一赘述。但我们可以清晰的看到,进入后百万时代的吉利越来越沉稳,冒进、浮夸、虚荣等字眼已完全与吉利无关。一个从容悠然、行稳致远的吉利汽车正向我们大踏步走来!